كيف يتم تصنيع هيكل القوارب من الألياف الزجاجية؟

لاوادايتمثل المبدأ الأساسي للتسريب الفراغي في ترتيب تعزيزات الألياف الزجاجية الجافة داخل قالب مغلق، وتشكيل ضغط سلبي عن طريق الضخ الفراغي، وسحب الراتنج السائل بالتساوي من خلال طبقات الألياف. العملية برمتها مغلقة، مما يقلل من نفايات الراتنج والفراغات الداخلية للهيكل. تتميز صفائح الألياف الزجاجية النهائية بنسبة متوازنة من الألياف الراتنجية، مما يوفر قوة هيكلية موحدة عبر سطح الهيكل بأكمله. تم اعتماد تكنولوجيا القولبة الناضجة هذه لإنتاج هيكل قارب الدورية الذي يبلغ طوله 13.8 مترًا، مما يتوافق مع متطلبات الأداء لأعمال الدوريات البحرية طويلة المدى.

إجراءات تصنيع هيكل الألياف الزجاجية

1. تحضير القالب

يتم طلاء عامل التحرير وطبقة الجل بالتساوي على سطح القالب لضمان الهيكل الخارجي الناعم وسهولة التشكيل بعد المعالجة.

2. رمية الكرة من الألياف الزجاجية

يتم وضع أقمشة الألياف الزجاجية متعددة الطبقات على الطبقة الهلامية وفقًا لمعايير التصميم الهيكلي، مع إضافة المواد الأساسية لتحسين صلابة الهيكل.

3. ختم الفراغ

يتم تغطية طبقة التقشير ووسائط التدفق وفيلم الأكياس المفرغة بطبقات من الألياف الزجاجية الموضوعة، ويتم إغلاق جميع الحواف بالكامل لمنع تسرب الهواء.

4. فحص الفراغ

تقوم مضخة التفريغ بإزالة الهواء الموجود داخل الكيس المغلق، ويقوم العمال باختبار إحكام الغلق لتجنب تسرب الراتنج غير الكامل الناتج عن تسرب الهواء.

5. ضخ الراتنج

يتم توجيه الراتينج المختلط إلى القالب من خلال خطوط أنابيب محددة مسبقًا. يدفع ضغط الفراغ الراتنج إلى امتصاص جميع طبقات الألياف الزجاجية بالكامل.

6. علاج وDemolding

يتم ترك الجزء المركب للمعالجة تحت ضغط فراغ ثابت. بعد التصلب الكامل، تتم إزالة المواد المساعدة الفراغية، ويتم فصل هيكل الألياف الزجاجية بالكامل عن القالب.

7. مرحلة ما بعد المعالجة

يتم إجراء التلميع والقطع والتعزيز الهيكلي على هيكل الألياف الزجاجية ليتناسب مع أعمال التجميع اللاحقة.

تطبيق هال الألياف الزجاجية علىلاوادا 13.8 م قارب دورية

يستخدم قارب الدورية LAWADA الذي يبلغ طوله 13.8 مترًا الألياف الزجاجية باعتبارها المادة الرئيسية للهيكل، ويتم تصنيعها بالكامل عبر تقنية الحقن الفراغي. تظل معلمات الأبعاد الثابتة للسفينة ثابتة: الطول الإجمالي 13.8 مترًا، والعرض الإجمالي 3.77 مترًا، والغاطس 0.85 مترًا، والسعة المقدرة 8 + 2 أشخاص. تم تجهيز نظام الطاقة بمحركين ديزل أفقيين أمريكيين بقوة 350 حصان.

يوفر تصميم الهيكل المصنوع من الألياف الزجاجية أداءً ثابتًا لكسر الأمواج وثباتًا أفقيًا أثناء التنقل. تضمن عملية التسريب الفراغي المغلق سمكًا ثابتًا وقوة هيكلية لهيكل الألياف الزجاجية، مما يقلل من تكرار الصيانة في بيئات المياه المالحة. تشمل مرافق الدعم القياسية للسفينة كابينة كونسول مصنوعة من الألياف الزجاجية، ودرابزين من الفولاذ المقاوم للصدأ، ونظام كهربائي كامل، وأجهزة إرساء ومعدات إنقاذ الحياة. يمكن تركيب الملحقات الاختيارية مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والترددات العالية جدًا (VHF) ومكتشف الأسماك حسب الطلب. تدعم LAWADA تخصيص لون الهيكل وتكوين المعدات، مع خدمات صيانة موحدة لما بعد البيع لوحدات عمليات الدوريات.

ملخص

تظل الألياف الزجاجية هي المادة الهيكلية الأساسية للحديثزورق دورية تشكل الهياكل والتسريب الفراغي نظام تصنيع موحدًا وقابلاً للتكرار لإنتاج هياكل الألياف الزجاجية.لاوادا تدمج تكنولوجيا صب الألياف الزجاجية الناضجة في إنتاج زوارق الدوريات، مما يوفر سفن بدن مصنوعة من الألياف الزجاجية مستقرة ومقاومة للتآكل لتلبية سيناريوهات مهام الدوريات البحرية المختلفة.